Vantagens

Vantagens relativas ao processo da armazenagem:

            O processo de armazenagem é vantajoso, quando os custos logísticos gerais são reduzidos. A  manutenção de estoques gera a necessidade da armazenagem e do manuseio de materiais. As empresas usam estoques para melhorar a coordenação entre oferta e procura, para reduzir os custos de transporte e de produção, para auxiliar a produção e para ajudar no processo de marketing, dessa forma quando colocamos um armazém em um sistema logístico reduz o custo geral de transportes  em um valor maior que o investimento necessário e o custo operacional, o custo total será reduzido. Quando for obtido reduções no custo total, o armazém é economicamente justificável.

Entre as principais vantagens relativas estão: Consolidação de cargas, Cross Docking e Break Bulk.

          A Consolidação de cargas é uma vantagem econômica intrínseca da armazenagem. Suas vantagens são a redução do custo de transportes usando-se a capacidade do armazém para agrupar cargas. O almoxarifado deve receber, consolidar e expedir produtos de diversos fornecedores, com o propósito de atender a diversos clientes. A grande vantagem econômica se reflete em negociar bem os valores dos fretes, agilizando o processo de entregas e diminuindo o possível congestionamento nas docas de recebimento e expedição. As docas são elementos fundamentais dos portos e CDS, sendo cada uma destinada a determinada linha de navegação ou a setores específicos. Outra vantagem importante é a possibilidade de consolidação das cargas movimentadas do fornecedor ao almoxarifado e do almoxarifado aos clientes. O armazém permite que tanto a movimentação de entrada a partir da origem quanto a movimentação de saída para o destino sejam consolidadas em um embarque maior, o que geralmente resulta em tarifas de transportes mais baixas por unidade e, na maioria das vezes, em entrega mais rápida.

A consolidação de cargas pode ser alcançada de quatro maneiras: consolidação do estoque, do veículo, do armazém e temporal.

-                    Consolidação do estoque: é criado um estoque dos produtos a partir do qual a demanda é atendida. Isto permite embarques maiores e até cargas completas de veículos.

-                    Consolidação do veículo: quando as coletas e as entregas envolvem quantidades incompletas de veículo, mais de uma coleta ou entrega é colocada no mesmo veículo de modo a alcançar um transporte mais eficiente.

-                    Consolidação do armazém: a razão fundamental para armazenar é permitir o transporte de

tamanhos grandes de embarque sobre distâncias longas e o transporte de tamanhos pequenos de embarque sobre distâncias curtas. Um armazém usado para operações de desmembramento de volumes, tipo break bulk ou cross docking, são exemplos.

-                    Consolidação temporal: neste caso, os pedidos dos clientes são atrasados de modo que embarques maiores possam ser feitos, em vez de vários embarques pequenos. Economias no transporte também podem ser obtidas por meio da roteirização melhorada dos embarques.

          As operações de break bulk ( atacado ) e cross docking ( varejo) são consideradas similares às operações de consolidação. A operação break bulk é diferenciada por receber do fabricante quantidades para atender a diversos clientes, todavia, é importante lembrar que essas quantidades são separadas e enviadas a clientes individualizados. Já as operações de croos docking são similares a anterior, exceto pelo fato de envolver diversos fabricantes. A principal vantagem apresentada no sistema cross docking decorre de movimentar somente cargas completas, e não cargas fracionadas, reduzindo significativamente os custos do processo de suprimento e distribuição.   O objetivo do meesmo é combinar estoques de diversas origens em um sortimento pré-especificado para determinado cliente. Os varejistas fazem uso extensivo das operações de cross docking  para reabastecer estoques de alta rotatividade. O mesmo requer a entrega com extrema pontualidade por parte de cada fabricante. A medida que os produtos são recebidos e descarregados no armazém, eles são separados por destino. Cross docking  é um termo de origem anglófona que designa de um processo utilizado na distribuição de produtos  com elevados índices de giro e de perecibilidade, em que estes não são estocados, apenas cruzam o armazém indo direto aos pontos de venda sem passar pelo processo de estocagem, também é conhecido por sistema de distribuição (flow through).

 As vantagens do Cross docking são: Redução de Tempo, redução de custos, redução de área física necessária no centro de distribuição, redução da falta de estoque nos clientes, redução do número de estoque em toda a cadeia de abastecimento, redução da complexidade das entregas no cliente,  aumento da disponibilidade do produto, suaviza o fluxo de mercadorias, redução do nível de estoque, torna-se acessível os dados sobre o produto.

Existem três formas de cross docking:

·                     Feito à palete completa - não sobrecarrega nem produtores ou fornecedores nem distribuidores ou cliente.

·                     Feito à palete mista - sobrecarrega principalmente distribuidores ou clientes, visto que à serviço de picking por parte da loja (se esta possuir centro de distribuição é lá que deve ser feito).

·                     Feito à palete pré-sortida - sobrecarrega os produtores ou fornecedores pelo fato destes necessitarem enviarem as paletes (caso seja paletização, mas também podem ser caixas ou outros) para o centro de distribuição do distribuidor ou cliente já pré-sortidas, segundo a necessidade de cada ponto de venda.